La inteligencia avanza en motores y accionamientos

En su búsqueda de características de inteligencia, los diseños de motores y accionamientos van superando límites de eficiencia, integración y fácil configuración.

La facilidad de uso en cuanto a operación, diseño e instalación domina las tendencias en el mundo de motores y accionamientos, consecuencia de una amplia integración de componentes y herramientas de configuración amigables con el usuario. En estos días, cuando la mayoría de los motores y accionamientos son de pequeño tamaño y eficientes, la innovación pasa por actuadores inteligentes.

Lo cierto es que el mercado de motores y accionamientos reclama el desarrollo de máquinas de menor tamaño, más rápidas y más inteligentes. Junto a estos requerimientos, el tiempo de desarrollo de nueva maquinaria es cada vez más corto ya que los usuarios finales esperan implementar nuevos diseños en cuestión de meses y no de años. Al respecto, Festo ofrece ahora Simplified Motion Series (SMS) que permite convertir la actuación neumática a eléctrica con la mayor facilidad posible.

 

La inteligencia avanza en motores y accionamientos
La línea Simplified Motion Series de actuadores de Festo está destinada a aplicaciones en las que se requieren más de dos o tres posiciones de parada a lo largo de la carrera del actuador.

 

SMS es una línea de actuadores inteligentes diseñados desde el comienzo para que sean fáciles de usar. La tecnología detrás de esta solución es el software embebido que controla cada eje y muestra el movimiento del eje al operador de una manera simplificada, lo que hace que el producto sea sumamente fácil de comisionar en la máquina.

La línea abarca siete diseños básicos de actuador. Los actuadores lineales incluyen opciones tipo vástago y sin vástago, accionados por tornillo o perno, con una longitud de carrera disponible entre 5 y 2.000 mm.

Los actuadores eléctricos SMS se están utilizando en tareas de posicionamiento, indexación, sujeción, alimentación y corte. Pero ahora es posible tener un movimiento simple de bajo costo también en equipos y operaciones de laboratorio médico en entornos limpios y sanitarios.

Una razón importante para pasar de actuación neumática a eléctrica es cuando se requieren más de dos o tres posiciones de parada a lo largo de la carrera del actuador.

Los actuadores eléctricos se destacan en esta área ya que pueden ser posicionados en un número prácticamente ilimitado de paradas. Con actuadores neumáticos también es posible conseguir múltiples paradas, pero aumentando considerablemente el costo y la complejidad.

Otra razón para usar actuadores eléctricos en lugar de neumáticos es cuando no hay disponible aire comprimido o es demasiado caro. A la hora de gestionar el consumo de energía de sus plantas, los usuarios finales saben que mantener el aire comprimido aumenta el costo total de propiedad de su maquinaria, restringiendo entonces el uso de aire comprimido, especialmente en nuevas máquinas.

Dentro de este contexto, los ejes eléctricos son muy buenos tanto en el posicionamiento como en el control de fuerza/torque en el mismo perfil de movimiento, teniendo una buena eficiencia energética y un consumo de energía que depende de la carga.

La mayoría de los accionamientos de motor programables requieren que el operador utilice una computadora y una aplicación de software propietaria para configurar el accionamiento. Esto significa descargar e instalar el software de aplicación, conectar la computadora al accionamiento del motor con un cable de programación y escribir los parámetros de configuración en la memoria no volátil del accionamiento.

Con SMS, todo este proceso puede ser eliminado. No se requiere una computadora para configurar un eje SMS ya que el software de movimiento se encuentra embebido en el accionamiento del motor y es transparente para el usuario.

Los operadores pueden realizar todas las configuraciones (posiciones finales, velocidad del motor y torque del motor) directamente en el eje a través de la interface de operador.

En general, los actuadores neumáticos tienen una configuración sencilla, mientras los actuadores electromecánicos convencionales normalmente requieren personal especializado para su instalación. El mayor nivel de capacidad técnica que se requiere para el comisionamiento de un eje servo convencional ya no es necesario para un eje SMS.

El dimensionamiento es respaldado por la herramienta online Solution Finder de Festo, que permite a los usuarios finales ingresar tan solo sus requerimientos de movimiento, carga y orientación de eje.

SMS está diseñado específicamente para el posicionamiento punto a punto entre dos paradas finales, con la posibilidad de moverse con exactitud y suavidad en la posición y una opción de control de fuerza para simplificar las operaciones de prensado y sujeción.

De esta forma, SMS cierra la brecha de tecnología y conocimiento entre actuación neumática y electromagnética al conformar un sistema que es fácil de instalar y, al mismo tiempo, exacto, programable y con eficiencia energética.

El control DIO (Digital I/O) y el control IO-Link son estándar en cada unidad SMS. Con el control DIO, hay disponibles dos posiciones: inicio y un punto final configurable. Según Festo, al controlar SMS con IO-Link, el posicionamiento a lo largo de la longitud del eje es infinitamente variable, lo que permite el uso de los ejes SMS como una alternativa de costo económico al servo movimiento tradicionalmente de mayor costo. IO-Link permite el ajuste remoto de los parámetros de movimiento, como así también implementar funciones de copia y respaldo para transferencia de parámetros y funciones de lectura de los parámetros esenciales del proceso.

 

Preparado en base a una presentación de Eric Rice, gerente de Festo.

Modificado por última vez en Viernes, 14 Enero 2022 14:46
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